Komponen Mesin Pendingin

Mesin pendingin yakni suatu rangkaian komponen yang bisa bekerja untuk menghasilkan suhu dingin. Prinsip kerja dari mesin pendingin dengan cara menghisap panas dari udara sekitar mesin pendingin dan memindahkannya ke ruangan yang lain. Untuk menyerap panas dari udara sekitar, maka udara dihembuskan disekitar komponen penghisap panas. Proses kerjanya yakni “penguapan”. Untuk mendapat penguapan diharapkan gas (udara) yang mencapai temperature tertentu. Setelah udara tersebut panas diubah semoga kehilangan panas, sehingga terjadi penguapan. Disaat adanya penguapan, maka timbullah suhu di dalam temperature rendah (dingin).

Pada dasarnya tiap-tiap mesin pendingin terdiri atas
1. Motor Penggerak

Motor ini berfungsi untuk menggerakkan pompa. Dalam sistem pendingin ini yang berfungsi sebagai pompa yakni kompresor. Motor penggagas ini bisa berupa motor listrik, maupun engine (mesin) penghasil tenaga yang memakai materi bakar tersendiri.

2. Kompresor
Kompresor yakni suatu alat dalam mesin pendingin yang cara kerjanya dinamis atau bergerak. Kompresor memompa materi pendingin ke seluruh sistem. Gunanya yakni untuk menghisap gas tekanan rendah dan suhu terendah dari evaporator dan kemudian menekan/memampatkan gas tersebut, sehingga menjadi gas dengan tekanan dan suhu tinggi, kemudian dialirkan ke kondensor. Makara kerja kompresor yakni untuk

• Menurunkan tekanan di evaporator, sehingga materi pendingin cair di evaporator sanggup menguap pada suhu yang lebih rendah dan menyerap lebih banyak panas dari sekitarnya.
• Menghisap gas materi pendingin dari evaporator, kemudian menaikkan tekanan dan suhu gas materi pendingin tersebut, dan mengalirkannya ke kondensor sehingga gas tersebut sanggup mengembun dan memperlihatkan panasnya pada medium yang mendinginkan kondensor.

Ada tiga macam kompresor yang banyak digunakan pada mesin-mesin pendingin yaitu :

• Kompresor Torak, kompresinya dikerjakan oleh torak.
• Kompresor Rotasi, kompresinya dikerjakan oleh blade atau vane dan roller
• Kompresor Centrifugal, kompresor centrifugal tidak mempunyai alat-alat tersebut kompresi timbul tanggapan gaya centrifugal yang terjadi alasannya yakni gas diputar oleh putaran yang tinggi kecepatannya dan impeller.

Ketiga macam kompresor mempunyai keunggulan masing-masing. Pemakaiannya ditentukan oleh besarnya kapasitas, penggunaannya, instalasinya dan jenis materi pendingin yang dipakai.

3. Kondensor

Kondensor merupakan suatu jaringan pipa yang berfungsi sebagai pengubah freon yang berbentuk gas menjadi freon yang berbentuk cair. Freon (refrigerant) yang dipompakan oleh kompresor akan mengalami kenaikan tekanan. Diluar kondensor biasanya juga dipasangkan sebuah kipas pendingin. Dengan naiknya tekanan dan turunnya temperatur, maka freon akan mengembun. Dengan kondisi ini diharapkan sehabis keluar dari kondensor freon akan berbentuk cair dengan tekanan yang cukup tinggi. Pada sistem AC, freon cair yang bertekanan tinggi ini akan mengalir menuju dalam pipa kapiler dengan melewati sebuah saringan (filter). Sedangkan pada sistem umumnya mesin pendingin freon ini akan menuju evaporator dengan melewati sebuah pipa kapiler.

4. Saringan

Saringan: merupakan komponen yang ada pada sistem AC (Air Conditioning). Saringan ini berfungsi untuk menghisap uap air dan kotoran dari sistem. Uap dan kotoran dari sistem ini memungkinkan sistem pendingin tidak berfungsi dengan baik. Saringan harus menyaring semua kotoran di dalam sistem, tetapi dihentikan mengakibatkan penurunan tekanan atau menciptakan sistem menjadi buntu.

5. Pipa Kapiler

Pipa kapiler/katup ekspansi: yakni jalan masuk kecil idalam sistem pendingin yang befungsi untuk menurunkan tekanan didalam sistem. Selain menurunkan tekanan juga digunakan sebagai potongan yang memungkinkan merubah wujud freon dari cair menjadi gas. Dengan freon yang berbentuk gas mempermudah untuk proses penguapan. Proses penguapan membutuhkan panas. Panas ini diambil dari udara disekitar evaporator.

6. Evaporator

Evaporator yakni pipa yang berfungsi sebagai penguapan. Zat cair yang berasal dari pipa kondensor masuk ke evaporator kemudian berubah wujud menjadi gas masbodoh alasannya yakni mengalami penguapan. Selanjutnya udara tersebut bisa menyerap kondisi panas yang ada dalam ruangan mesin pendingin. Selanjutnya gas yang ada dalam evaporator akan mengalir menuju kompresor alasannya yakni terkena tenaga hisapan. Demikian terus menerus sirkulasi udara dan perubahannya dalam rangkaian mesin pendingin.

7. Refrigerant
Bahan pendingin atau refrigerant yakni suatu zat yang gampang di rubah bentuknya dari gas menjadi cair atau sebaliknya, digunakan untuk mengambil panas dari evaporator dan membuangnya di kondensor. Beberapa jenis refrigeran yang bisa digunakan antara lain; Hidrocarbon, Ammonia, Sulfur Dioksida, Hidrokarbon menyerupai methane, methyl klorida, methylene klorida, HFC menyerupai R11 (umum digunakan pada refrigerator dan air conditioner) dan R22. Karena kesadaran bahwa HFC turut berperan dalam kerusakan lapisan ozon, maka penggunaan R11 dan R22 selanjutnya dialihkan ke R-401A, R-134A, R-407C.

Ammonia sanggup menghasilkan pendinginan dengan prosedur yang cukup simpel. Ammonia bersifat gampang terbakar, meledak dan beracun dengan berat jenis yang lebih ringan daripada udara. Sulfur Dioksida (SO2) sudah tidak digunakan dan susah ditemukan penggunaannya kecuali di peralatan pendingin yang sudah tua. SO2 tidak gampang terbakar atau meledak namun bersifat korosif. Hydrocarbons menyerupai methane CH4, isobutane C4H10, dan propane C3H8 sering digunakan sebagai materi bakar dan biasa dijual dalam kemasan kaleng. Methyl klorida CH3Cl juga biasa digunakan sebagaimana CH2Cl2.

Freon dan Genetron: para jago kimia juga telah mencoba memakai carbon tetraklorida CCl4 sebagai refrigerant dengan menambahkan dua atom chlorine untuk memproduksi CCl2F2 yang kemudian dikenal dengan “Refrigerant”, yaitu R12 dan R22. Inilah yang sering dimaksud dengan Freon AC. Refrigerant HFC atau “CFC” tidak bersifat gampang terbakar, tidak beracun pada insan dan secara luas digunakan hingga kemudian diketahui imbas buruknya di atmosfer.

Air sebagai refrigerant masih digunakan terus hingga kini sebagai media pemindah panas pada sistem air conditioner yang memakai cooling tower yang mana bekerja efektif dimana kelembaban lingkungan cukup rendah untuk menghasilkan tingkat penguapan yang bagus. Sistem ini banyak digunakan di Amerika.

Refrigeran yang dibutuhkan bukan hanya mempunyai kegunaan dalam proses pendinginan, melainkan sifat refrigeran tersebut juga dihentikan berdampak jelek bagi komponen dan kerja pada mesin pendingin. Juga dihentikan merusak hal-hal yang berkenaan dengan biologi, menyerupai pada kesehatan manusia. Artinya refrigeran mempunyai syarat-syarat umum menyerupai :

• Tak beracun dan tak berbau merangsang
• Tak sanggup terbakar atau meledak kalau terkena udara, pelumas, dan sebagainya
• Tak mengakibatkan korosi pada setiapa komponen mesin  pendingin
• Bila terjadi kebocoran gampang dicari
• Memiliki titik didih dan titik kondensasi yang rendah
• Susunan kimianya stabil, tak terurai setiap kali dimampatkan, diembunkan dan diuapkan.
• Perbedaan antara tekanan penguapan dan tekanan pengembunan (kondensasi) harus sekecil mungkin
• Tak merusak badan manusia
• Konduktivitas termal tinggi
• Viskositas pada fase cair dan fase gas rendah, semoga tahanan fatwa refrigeran dalam pipa sekecil mungkin.
• Konstanta dielektrika dari refrigeran kecil, tahanan listrik yang  besar, serta tidak menyebab korosi pada material isolator listrik.
• Harganya tak mahal dan gampang diperoleh.